قد يبدو العنوان غريبا أو خياليا ولكن الأمر حقيقي فهناك لغز حير العلماء لسنين فقد انتشرت عدة أساطير حول هذه الظاهرة ولكن العلم إستطاع أخيرا أن يقدم لنا إجابات.
حيث تمكن علماء فرنسيون، لأول مرة، من تفسير الظاهرة الغامضة المتمثلة في “المياه الميتة”، القادرة على إبطاء أو حتى إيقاف السفن الجارية على الرغم من أن محركاتها تعمل بشكل صحيح.
وحيرت الظاهرة البحارة لسنوات عديدة حيث أنها لوحظت أول مرة في عام 1893 من قبل المستكشف النرويجي فريدتوف نانسن، أثناء الإبحار عبر المياه القطبية الشمالية في شمال سيبيريا، فقد تباطأت سفينته بسبب قوة غامضة، حتى أنه بالكاد يستطيع المناورة، وأصبحت السفينة تسير بسرعة أقل بكثير من الوصول إلى السرعة العادية.
وفي عام 1904 وقع توصيف الظاهرة تجريبيا دون فهم جميع أسرارها وتفاصيلها بشكل دقيق، وأطلق عليها اسم “المياه الميتة”.
وأظهر الفيزيائي وعالم المحيطات السويدي فاغن فالفريد إيكمان في المختبر تكوين موجات تحت سطح هذه المنطقة من المحيط المتجمد الشمالي، بين طبقات المياه المالحة والمياه العذبة، والتي تتفاعل مع السفينة، ويولد مقاومة.
وقام فريق متعدد التخصصات، الآن، من المركز الوطني الفرنسي للبحث العلمي (CNRS) وجامعة بواتييه بشرح هذه الظاهرة لأول مرة، في ورقة بحثية نشرت في 6 يوليو، موضحين أن التغيرات في السرعة في السفن المحاصرة في “الماء الميت” ترجع إلى الموجات التي تعمل مثل حزام ناقل متموج تتحرك فيه القوارب ذهابا وإيابا.
ولوحظت هذه الظاهرة في جميع البحار والمحيطات حيث تختلط المياه ذات الكثافات المختلفة (بسبب ملوحتها أو درجة حرارتها)، وتشير ملاحظات العلماء إلى وجود نوعين من السحب، وهما: “سحب نانسن الموجي” وهو النوع الذي يسبب سرعة ثابتة منخفضة بشكل غير طبيعي (نسبة إلى الحالة التي سجلها نانسن)، وسحب إيكمان، الذي يتميز بتذبذبات السرعة في القارب المحاصر (نسبة إلى إيكمان)، لكنها جميعها لم تفسر السبب الحقيقي وراء شل حركة السفن.
وحاول الفيزيائيون وخبراء ميكانيكا الموائع وعلماء الرياضيات من المركز الوطني الفرنسي للبحث العلمي (CNRS) وجامعة بواتييه حل هذا اللغز، واستخدموا تصنيفا رياضيا للموجات الداخلية المختلفة وتحليلا للصور التجريبية على مقياس البكسل الفرعي للتحقيق في أسباب هذه الظاهرة.
